２００６中国（江门）摩托车工业博览会开幕，标志着江门走进了一个“摩托新时代”，“摩博会”展示的不单是摩托车的风采，还有一个城市的魅力。“摩博会”让江门再次掀起了摩托文化的热潮。

　　江门已成为名副其实的全国首个“中国摩托车产业示范基地”。至２００５年，江门市已拥有经国家发改委公告的摩托车整车生产企业１２家，摩托车零部件生产企业３００多家。去年，全市摩托车整车产量达到２２７．４万辆，约占全国产量的１３％。

　　虽然汽车已进入寻常百姓家，但是目前大多数人的生活还离不开摩托车，据交警部门统计，至去年底，全江门的摩托车拥有量为１０３９０７０辆，比上年递增６．６１％，每三个人就拥有一辆摩托车，摩托车仍是人们日常依赖的交通工具，摩托文化成了人们醉心的情结。

　　摩托时代产生摩托文化，在这些醉心摩托文化的市民中，有摩托车的研究者、开发者、试验者，还有生产者、营销者、使用者、展览者等等。他们的学术活动、技术策划、营销活动、艺术活动，这许许多多的活动，又推动了摩托文化的发展，使我市的摩托生产、销售市场又迈上新台阶。摩托文化的领军先锋是一批研究者和开发者，他们导引着我市摩托车发展的方向和规模，已有４０多年车辆核心研究的五邑大学机电工程系王大承教授深有感触地说：“创新是摩托车产业的生命，新技术、新材料是提升摩托车国际竞争力的核心。为了紧跟国际先进水平，希望凡有研究和开发能力的机构都能联手研发新技术。”

　　因为需要和热爱，醉心摩托文化的江门人正推动摩托新时代的前进！

使用者  虽然不少人拥有了小汽车，但不少人还是钟情于摩托。因为他们喜欢摩托车
潇洒灵动、自由舒畅的感觉。你看，玩车一族的哈雷车队在摩博会中展示飙车风采。


表演者  靓车美人谱写一曲人与车的动人乐章。


艺塑者  美术工艺师冯沃明正在用油泥为一款新款运动型摩托车造型。在摩托车生产工艺流程中，
每款新车的设计图纸出来后，必须经过造型，当模型达到设计理念才投入生产。


展览者  摩博会向人们展示的不单是摩托车，还有摩托文化。
你看这辆号称“摩托王子”的车子，就饱含着一代车王的现代科技信息。


研究者  核心研究是摩托车技术发展的重点工程。五邑大学王大承教授与
硕普科技开发公司的技术人员一起研究摩托车发动机新技术。


开发者  目前五邑大学与硕普科技开发公司联手研发的可调节油气式后减震器技术
巳达到国内领先水平，与国际先进同步。还有钛合金车架是用飞机材料制造的。


试验者  五邑大学的研究生正在硕普科技开发公司的产学研究工作站实验室里，进行欧美运动型
摩托车的安装试验。这是一款国内首次批量生产的最高档的摩托车，一辆售价达1500多美元。



营销者  你放心买，这是江门大长江出产的中国名牌“豪爵”摩托车。